Ca c'est un post bien fait qui donne envie
(en plus avec 7 images.... YES.)
Zorglub, STP, puis je utiliser tes photos et commentaires pour en faire un article sur mon site http:/fusees.free.fr ?
Ça donne très envie d'en faire une.
Les photo sont bien faite,et le croquis aussi(contrairement à moi).
Si je comprend le principe,la pression dans la deuxieme bouteille sort par le tube rigide et expulse la première fusée,c'est ça?
Les tubes sont t'il emboité aussi?
Ou bien je me trompe et que je ne comprends rien à ça.
C'est un petit pas pour l'homme,mais un pas de géant pour l'humanité.
Ok.
Donc,lorsque que la pression est vide dans la première parti,la pression de la deuxième peut y sortir,mais elle rencontre la valve qui fait obstacle et l'oblige a expulsée la deuxième parti.
Mais je comprend pas comment tu mets la pression dans la deuxième parti car si la valve est là,elle bloque le passage.
C'est un petit pas pour l'homme,mais un pas de géant pour l'humanité.
la valve permet de faire passer la pression du premier étage (inf.) au deuxieme étage (sup.) elle empeche l'air et l'eau de passer du deuxieme au premier
Il faut avoir au préalable rempli le 2ème étage en eau.
lorsque tu gonfle (6 bars), il y a équilibre de pression entre les 2 étages puisque l'ai circule ( et que tu remplis par la base, bien sur)Donc pas de décrochage des étages.
Les tubes sont emboités (le laiton dans le plastique )
Lorsque la fusée part, la pression de l'étage inf. diminue, l'étage supérieur a gardé sa pression de 6 bars.
cette pression dilate le tuyau plastique qui du coup libere le tube de laiton et du coup l'étage supérieur s'ejecte et continue sa route en éjectant l'eau
le premier étage séparé retombe avec son parachute et le deuxieme déploie son parachute comme une fusée normale à la fin de son vol.
cela vole moins haut qu'une fusée simple parce qu'au départ, le réservoir inférieur pousse plus (puisque l'étage supérieur est rempli et reste inactif)
Justement la valve de vélo ne fait blocage que dans un sens, on met sous pression, 6 bars dans les deux compartiments, les forces se compensent (cf principe d'inertie), la fusée part, le premier étage se dépressurise, mais l'air du second veut mais ne peut pas sortir à cause de la valve, il est obligé de faire sauter le bouchon, seconde propulsion.
l'air passe donc du premier au deuxieme ( c'est la meme chose quand tu gonfle ton vélo) et l'eau et l'air ne peuvent pas passer du deuxieme au premier (quand tu as fini de gonfler le velo, lorsque tu retires le pompe l'air ne sort pas même si ta valve et dévissée)
Est-ce que ça ne sépare pas trop vite ? J'ai l'impression sur les photos que la séparation ne s'est pas fait à des moments bien différents et que le second envol n'est pas parti bien loin. Mais sur une photo........
cette année par exemple, lorsque j'ai fait voler ma fusé, il y avait une micro fuite si bien que la pression a diminué avant le tir.
si mes souvenirs sont bons, les photos datent de 2008 et j'avais également un problème de pression.
Il faut savoir que:
-les fusées à 2 étages ne montent pas tres haut
-la séparation se fait des que la pression du premier étage à chuté donc effectivement, cela arrive rapidement .
il faut faire ce type de fusée pour le fun et non pas pour la performance mais quand cela marche bien cela a de la "geule"
Je sais que je compare tjs avec la crème de la crème, mais autant aller voir se qui se fait de mieux pour avancer Je sais aussi que nous n'avons pas tous les mêmes buts. Mais quand on regarde ACR, la séparation s'effectue bien après le décollage et le 2ème étage a encore de la patate
J'en suis pas encore à ce genre de fusées (double étage), mais ça vient se loger dans un coin de ma matière grise...